2 года
Лакокрасочное покрытие
Отслоение, вздутие, растрескивание, несовпадение цвета с соседними деталями
Сначала определяем, где заканчивается видимый след и начинается повреждение основания. Затем предлагаем обоснованный вариант — от полировки и PDR до покраски, ремонта металла или восстановления после ДТП.
Выберите повреждение — покажем подходящий способ ремонта и ориентир по цене.
Пришлите общий вид автомобиля и несколько снимков повреждения под разным углом: это помогает обсудить возможные варианты до осмотра.
Цена «от» показывает минимальный объём работ. Точную стоимость фиксируем после осмотра или расчёта по фото.
| Услуга | Когда подходит | Что входит | Срок | Цена от |
|---|---|---|---|---|
| Локальная покраска | Небольшая царапина или потёртость | Подготовка, подбор цвета, окраска зоны, лак и полировка | 1 день | 2 400 ₽ |
| Покраска одной детали | Повреждена значительная площадь элемента | Подготовка и окраска детали целиком | 1–2 дня | 2 900 ₽ |
| Покраска бампера | Сколы и потёртости без сложного ремонта пластика | Снятие, подготовка пластика, окраска и установка | 1–2 дня | 2 900 ₽ |
| Удаление вмятины без покраски | Лакокрасочное покрытие не повреждено | Доступ к металлу и восстановление формы | от 2 часов | 1 200 ₽ |
| Ремонт после ДТП | Повреждено несколько элементов | Дефектовка и согласованный комплекс работ | после осмотра | 12 000 ₽ |
| Ремонт порогов | Коррозия или повреждение металла порога | Дефектовка металла, выбор ремонта и защита обработанной зоны | после осмотра | 2 400 ₽ |
| Антикоррозийная обработка | Нужна защита днища и скрытых зон | Осмотр, подготовка и обработка согласованных зон | после осмотра | 6 500 ₽ |
Прокрутите вбок →
Выберите направление, конкретную услугу и объём работ. Цены автоматически берутся из действующего прайса.
Нажмите на деталь. Сторона автомобиля для предварительного расчёта не имеет значения.
Выберите деталь на схеме
После двух ответов предложим наиболее подходящую услугу.
Иллюстративные пары показывают визуальный результат разных видов ремонта.
До
После
До
После
До
После
До
После
До
После
До
После
Последовательность зависит от фактического состояния детали.
Уточняем покрытие, форму панелей, крепления и соединения.
Сравниваем полировку, ремонт без окраски, восстановление детали или замену.
Факторы расчёта: глубина дефекта, доступ и необходимая разборка.
Проверяем поверхность, зазоры и работу затронутых узлов.
Собственная площадка в Красноярске: покраска, кузовной ремонт и подготовка на одном участке. Ничего не отдаём на сторону.
Проверку проводим после сборки автомобиля, до подписания акта выполненных работ.
Не обещание на словах: срок и условия попадают в договор и заказ-наряд, который вы получаете при выдаче.
Отслоение, вздутие, растрескивание, несовпадение цвета с соседними деталями
При ежегодном бесплатном осмотре
Коррозия в зоне ремонта и расхождение сварного шва
На паяный шов бампера и других пластиковых деталей
Дополнительные работы начинаем только после согласования с владельцем автомобиля.
Что говорят клиенты о работе нашего центра
«Притёрся на парковке, бампер был в потёртостях до пластика. Приехал на осмотр, назвали цену и срок сразу, в договоре сумма не поменялась. Забрал через два дня — разницы с соседними деталями не вижу вообще.»
«Кто-то провёл по двери на стоянке. Была уверена, что придётся красить, но посмотрели и сказали, что царапина в лаке и уйдёт полировкой. Сделали за пару часов и в три раза дешевле, чем я рассчитывала. Отдельное спасибо, что не стали продавать лишнее.»
«После града машина была как мячик для гольфа. Считали по деталям, всё показали и объяснили. Восстановили без покраски, толщиномер показывает заводское покрытие — для меня это было принципиально, машину планирую продавать.»
«Пороги сгнили с двух сторон. Вырезали, вварили, обработали изнутри — показывали каждый этап на фото. Заняло дольше, чем обещали изначально, на день. По качеству вопросов нет, полости обработали как надо.»
«Капот был весь в сколах, местами уже рыжели. Убрали точечно, без перекраски всей детали. Вблизи видно, что это ремонт, но издалека капот как новый, и главное — ржаветь перестало. За такие деньги отличный вариант.»
«Приехал после серьёзного удара в переднее крыло. Первым делом отправили на замер геометрии, показали отклонения в цифрах, только потом взялись за ремонт. Зазоры после сборки ровные, машину не тянет. Работали две недели, но по срокам предупредили честно.»
Поверхностная риска, скол до грунта и вспучивание покрытия внешне могут выглядеть похоже, но требуют разной подготовки. Если повреждён только лак, возможна щадящая коррекция; если открыт металл, задача — восстановить защитный барьер до того, как дефект станет больше.
При осмотре проверяем края скола, соседнее покрытие и доступную обратную сторону детали. Это помогает выбрать границу ремонта по фактическому состоянию, а не по одному снимку.
Для каждой задачи ищем минимально достаточный способ. Вмятину с целым лаком оцениваем для ремонта без окраски, повреждённый пластик — для восстановления креплений и формы, а ржавчину — по глубине поражения металла.
— Очищаем и осматриваем рабочую зону;
— Проверяем прочность основания и старых слоёв;
— Обсуждаем предел косметического ремонта;
— Не включаем скрытые операции без объяснения;
— Контролируем защиту после подготовки и окраски.
Состав работ определяют глубина дефекта, доступ к детали, разборка, состояние металла, тип покрытия и необходимость технологических пауз. Ремонт после удара может включать проверку зазоров, креплений и геометрии, которые не видны на общем фото.
Предварительная оценка по снимкам показывает возможные сценарии. После осмотра фиксируем согласованный перечень, а изменение плана связываем с конкретным обнаруженным дефектом.
улица Пограничников, 101 · . Перезвоним в течение 30 минут в рабочее время.